近日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為中遠海運中石油國事lng運輸項目二期建造的第三艘17.4萬立方米大型液化天然氣(lng)運輸船“崆峒”號,提前6個月在上海命名交付。這是滬東中華九月份交付的第二艘大型lng船,是繼項目一期“少林”號、“武當”號和“昆侖”號,項目二期“峨眉”號、“華山”號之后,交付的第六艘大型lng船。至此,該項目一期、二期共6艘船全部交付。
“崆峒”號的成功交付,是中國船舶集團、中遠海運集團、中石油集團三家央企勠力同心,踐行國家能源發展戰略,貫徹“國氣國運,國船國造”方針打造的又一“大國重器”,為國家“雙碳”戰略和全球的綠色航運作出的新貢獻。
“崆峒”號是當今世界主流大型lng運輸船,由滬東中華自主研發設計,擁有完全知識產權。該船總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節,入級美國船級社(abs)和中國船級社(ccs)。該船采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統,配備先進環保裝置,日油耗量在百噸以內,在燃氣或燃油模式下排放均能滿足國際海事組織(imo)最嚴格標準,具有蒸發率低、能耗低、環保性高、通用性強、經濟性優等諸多特點,尤其是其船岸兼容性好,航線適應性靈活,可靠泊全球絕大多數陸地岸站,還具備船對船海上轉泊輸送功能,受到船東好評和市場熱捧。
在“崆峒”號建造過程中,滬東中華以最高標準、最嚴要求,全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環節,充分發揮智能制造新優勢,嚴格執行“精益生產提效率、優化管理強質量”的lng船建造策略,全力推行數字化建造,實現出塢到試航僅5個月,碼頭建造周期僅6個月的好成績。
在“少林”號建造中,滬東中華首次實現碼頭建造階段進行加氣調試相關設備;“武當”號則創下了lng船最短塢期;而“昆侖”號經過優化施工工藝,實現了液貨艙圍護系統平臺安裝最快紀錄;“峨眉”號提前9個月命名交付;“華山”號創造“二合一”試航4.5天全球最快紀錄;“崆峒”號刷新6個月最短碼頭周期。這些成績的取得都凝聚了整個建造團隊的智慧和汗水,體現了滬東中華在各方合作伙伴的支持下,工藝技術不斷精進,建造能力快速提升。
在lng船產能倍增戰略加持下,滬東中華大型lng船建造不斷實現再提速。僅九月份,就完成了2船交付、3船開工、1船出塢,目前同時在建達20艘之多。據悉,9月30日還有1艘交付,將刷新一個月交付3艘大型lng船的中國船舶工業新紀錄。